Erilist tähelepanu tuleks pöörata mootori isolatsioonile, et isolatsioon oleks väliselt korralikult seotud, hästi tihendatud ja seda saaks siduda vaiguga immutatud klaaskiududega.
Themootoritarvikudja laagrid, samuti erinevate rõngaste vaheline koordinatsioon peaksid olema kindlad ning vaskrõngas ja hülssvask tuleks koputada kohtades, kus pole ebanormaalset müra.
Mootoritarvikute tuvastamine hõlmab sageli järgmisi punkte:
1. Mootori lisaseadmete isolatsioonihülsil pole pragusid ja lõtvumist ning juhtjuhtmed on kindlalt ühendatud.
2. Temperatuuril 75 °C ei tohiks isolatsioonitakistus olla väiksem kui 0,5 megaoomi.
3. Välimuse kontroll: Kontrollige, kas välimus onmootoritarvikudon täielik ja kas sellel on ilmseid kahjustusi või deformatsioone. See võib hõlmata kontrollimist, et sellised osad nagu korpused, otsakatted, laagrikorpused jne on terved ning pragude ja kriimustusteta.
4. Funktsionaalne test: lõpuks on vaja funktsionaalset testimist, st mootori lisaseadmete paigaldamist mootorisse ja tegeliku töökatse läbiviimist, et kontrollida, kas see töötab normaalselt ja vastab jõudlusnõuetele.
Ülaltoodud on üldise kontrolli sisumootoritarvikud, ning konkreetsed kontrollielemendid ja -meetodid võivad eri tüüpi mootorite ja tarvikute tõttu erineda. Tegeliku testimise korral saab vastavalt vajadusele läbi viia ka muid spetsiifilisi testimisüksusi.
